Зачем спешит диспетчер?

Вызываю такси. Диспетчер запрашивает по рации ближайшего. Таксисты пытаются перекричать друг друга. Я в свою очередь пытаюсь докричаться до диспетчера. Мне не нужно сейчас ехать. Меня устроит через полчаса. Стандартный русский "на посошок" еще никто не отменял. Милая девушка в роли диспетчера очень спешит. Заказов много и все хотят уехать именно сейчас. И тут в мою темную голову приходит озарение. Я уже не слышу что спрашивает у меня этот милый девичий голос. Подсознание что то отвечает ей по стандартному. Мое сознание занято другой проблемой.
Если взглянуть на огромное множество таксистов ожидающих подходящего заказа то сразу видна неэффективность всей этой схемы. Машины очень много стоят без дела. А техника должна работать. А это в свою очередь возможно только когда будущее немного спланировано.
Представим ситуацию когда таксист не ожидает заказа, а постоянно имеет перед собой некий список заказов. Пусть диспетчер ему уже расписал на несколько часов вперед заказы. Причем маршрут между заказами с пустым салоном минимален. Пусть компьютерная система у диспетчера все оптимизировала. Пусть она видит будущее.
В этом случае машины постоянно находятся в работе. Простоя нет.
Но здесь сразу возникает вопрос. Как компьютер будет видеть будущее? Откуда такая спланированность? Ответ прост. Для этого клиенты должны требовать машину не сейчас, а к определенному времени. Естественно найти столь организованную клиентуру сложно. И диспетчерам придется работать в смешанном срочно-спланированном режиме. А вот если сделать разную оплату за срочность то и клиента можно приучить.
Мне кажется за спланированными частными перевозками будущее. Внедрение такой системы позволит сократить количество транспорта и значительно повысить эффективность.

Естественно всю эту функциональность отдаем транспортным операторам.